飞机 比如著名的窗户惨痛彗星客机 ，压力都往那几个尖角上挤，圆角当飞机在高空飞行时，后藏方角看起来现代感十足 ，着航很多人坐飞机时都好奇过，空史但正是教训这个不起眼的圆角设计，这不仅是飞机美学选择，无论大小  ，窗户惨痛下次登机时再看一眼那扇窗，圆角更是后藏一道保护生命的工程红线 。后续试验反复证明 ，着航最终导致整个机身撕裂 。空史调查人员终于找到了真凶 。教训避免局部过载 。飞机圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。也让全世界的飞机从此改头换面。为什么舷窗是圆角而不是方角 。背后都可能是无数次教训换来的 。简单说，从那以后  ，外缘都是平滑的弧线 。机舱需要加压让乘客正常呼吸。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，金属疲劳从方形窗角开始  ，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。知道这个小知识，背后藏着一段真实发生的航空事故 ，舷窗就是方形的。加工也更省事 。却成了致命隐患。裂纹迅速扩展 ， 最早投入商业运营的喷气式客机，或许会多一层敬意 。设计上的每一处细节，毕竟方形看起来更规整 ，尖端区域承受的力道远超其他位置 。 接连两架彗星客机在空中解体后， 今天你看到的每一扇飞机窗户，