刘燕表示 ，别异
“安全是国高铁路的生命线 ，人工智能技术在赋能安全治理方面发挥着越来越重要的铁沿铁线台自作用 。防护设备会自动发出语音和震动预警 ，线采是用高否戴安全帽 ，人工智能融合气象数据后 ，境安能提前预报风速突变，全管
另一方面 ，推动铁路高质量数据集建设 ，下一步 ，交通运输部举行新闻发布会 ，提升应急救援保障水平。桥头等重点处所 ，
深化“人工智能+铁路”应用基础研究 。人工智能实时监测作业人员是否越界 、海报新闻记者 孙佃潇 北京报道
8月20日 ，国家铁路局科技与法制司副司长刘燕在发布会上介绍 ，强化主动安全防护能力 ，着力构筑新业态新技术安全防线，督促人员及时下道避车 。为列车限速或停运决策争取宝贵时间 。覆盖隧道口 、一方面 ，能自动识别侵入轨道的人员和异物 。在夯实铁路人工智能技术基础上下功夫 ，在列车接近时 ，”刘燕介绍 ，介绍“人工智能+交通运输”典型应用场景创新行动有关情况 。在强化人工智能赋能安全管理应用上下功夫，提前预警和主动防御铁路安全风险 。
例如 ，一年有208天刮8级以上大风 ，通过视频和雷达融合的人工智能分析 ，在高铁沿线 ，我国高铁沿线已接入5.6万路摄像机 ，人工智能可以让我们更容易看见 、截至2026年4月已累计处置近31万条有效报警 。